{"id":15937,"date":"2018-02-20T00:00:00","date_gmt":"2018-02-19T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-automotive\/"},"modified":"2024-10-01T10:11:33","modified_gmt":"2024-10-01T09:11:33","slug":"le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/en\/le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-automotive\/","title":{"rendered":"Le 5 tecnologie che stanno per cambiare il settore Automotive"},"content":{"rendered":"<h2><span style=\"color: #ff0000;\">&#8230;e il motivo fondamentale per cui \u00e8 necessario iniziare a preoccuparsene gi\u00e0 oggi<\/span><span style=\"color: #ff0000;\">.<\/span><\/h2>\n<p>Ho deciso di scrivere questo articolo perch\u00e9 sono appena tornato da una riunione con i miei ingegneri del reparto Ingegneria dell\u2019Innovazione.<\/p>\n<p>Facendo il punto della situazione con loro, sono venuti fuori 5 tecnologie fondamentali che nel prossimo futuro cambieranno il volto del settore automotive.<\/p>\n<p>Un settore spesso sottovalutato.<\/p>\n<p>Se sei un ingegnere, sai di cosa parlo.<\/p>\n<p>Negli ultimi anni tu, come io, abbiamo visto con i nostri occhi dei cambiamenti avvenuti alla velocit\u00e0 della luce (e abbiamo contribuito anche a farne nascere alcuni, di questi cambiamenti).<\/p>\n<p>E la sfida pi\u00f9 grande \u00e8 stata reagire a questi cambiamenti con forza ed ingegno, riuscendo a farci spazio tra gli innumerevoli ostacoli che minacciavano di farci crollare.<\/p>\n<p>Non raramente abbiamo visto aziende accusare colpi importanti per non essere state al passo con i tempi.<\/p>\n<p>Purtroppo queste aziende hanno commesso un errore fondamentale, e ti confesso che anche noi di SAPA abbiamo rischiato di cascarci.<\/p>\n<p><strong>L\u2019errore \u00e8 quello di sottovalutare il futuro per pensare solo a quello che sta accadendo ora. <\/strong><\/p>\n<p>Ma ti chiedo di fare un passo indietro necessario.<\/p>\n<p>Seguimi, perch\u00e9 \u00e8 davvero importante, pi\u00f9 avanti nella nostra riflessione capirai esattamente il perch\u00e9.<\/p>\n<p>Mentre osservo questo foglio bianco riempirsi a mano a mano di parole, attorno a me c\u2019\u00e8 un silenzio quasi assordante, calmo, separato soltanto dal suono prodotto dalle mie mani che battono sulla tastiera.<\/p>\n<p>Molto probabilmente, questo silenzio mi colpisce perch\u00e9 poco prima ero in un posto molto pi\u00f9 \u201cmusicale\u201d e rumoroso, ovvero il nostro stabilimento, <strong>dove ogni giorni vengono prodotti circa 110.000 componenti auto pronti all\u2019uso.<\/strong><\/p>\n<p>Muovendomi per i lunghi spazi del nostro stabilimento di Arpaia (in provincia di Benevento), guardavo quasi ammirato gli ingegneri che, come maestri di orchestra, conducevano incessantemente una sinfonia prodotta non da musicisti, ma da robot.<\/p>\n<p>Tutto questo solo qualche anno fa, non sarebbe stato possibile.<\/p>\n<p>Non sarebbe stato possibile soprattutto se non fossimo riusciti a intercettare i cambiamenti che di l\u00ec a poco avrebbero invaso il nostro mondo. E non avessimo formato i nostri ingegneri.<\/p>\n<p>La verit\u00e0 \u00e8 che il settore Automotive \u00e8 cambiato molto.<\/p>\n<p>Ma sta cambiando anche oggi. <strong>Ora<\/strong>.<\/p>\n<p>Il problema principale \u00e8 che lo sta facendo molto pi\u00f9 velocemente di quanto ci aspettassimo, per vari motivi:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le continue promesse che invadono il mercato dell&#8217;automotive, dalla guida automatica o all&#8217;auto elettrica;<\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Le direttive sempre pi\u00f9 stringenti sulla tutela dell&#8217;ambiente&#8230;<\/strong><\/strong>&#8230;stanno creando delle aspettative sempre pi\u00f9 alte in chi \u00e8 interessato a comprare una nuova auto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ecco che le case automobilistiche stanno correndo ai ripari. Due i temi fondamentali cui prestare attenzione, da sempre:<\/p>\n<ol>\n<li>Innovazione e performance<\/li>\n<li>La riduzione dei costi<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Ora ci troviamo di fronte ad un nuovo scenario: pi\u00f9 tecnologie significano anche costi maggiori.<\/strong><\/p>\n<p>Scommetto che sai di cosa parlo.<\/p>\n<p>E noi stiamo provando assieme a te a risolvere questi problemi.<\/p>\n<p>Ti confesso: il lavoro \u00e8 stato tanto. Di ricerca, di pensiero. Non sai quanto abbiamo letteralmente sbattuto la testa contro al muro per trovare le giuste tecnologie.<\/p>\n<p>Volevamo tenerci pronti per preparare con te una soluzione per il futuro, ma anche per il presente.<\/p>\n<p>Ma non basta.<\/p>\n<p>Paradossalmente questa rincorsa alle nuove tecnologie ha prodotto una aspettativa maggiore nel cliente, ma spesso questa aspettativa non \u00e8 ancora sostenibile, perch\u00e9 troppo dispendiosa. Questo ha portato ad un aumento di vendite durante questi anni, ma a fronte di margini sempre pi\u00f9 risicati.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Perch\u00e9 le aziende Automotive stanno vendendo pi\u00f9 auto&#8230; ma stanno guadagnando sempre meno?<\/strong><\/h3>\n<p>Ora ti prego di seguirmi, si tratta di un discorso complesso, ma vale la pena di essere capito, perch\u00e9 dar\u00e0 risposta a molti dei tuoi (e miei) problemi.<\/p>\n<p>Ci tengo a condividere questi dati con te non per presunzione, ma perch\u00e9 so che \u00e8 un problema che interessa tutti noi e a cui dobbiamo trovare insieme una soluzione.<\/p>\n<p>Soltanto nel 2016, le auto al mondo vendute in totale sono state 88 milioni, con addirittura un aumento in positivo del 4,8% rispetto l&#8217;anno precedente, e questo ha convinto molti del settore (compresi noi all&#8217;inizio) a ritenere il nostro mercato al sicuro e in crescita, e tutto sommato privo di rischi.<\/p>\n<p>Ma ci sbagliavamo, forse perch\u00e9 ci siamo focalizzati troppo sul cambiamento, senza capire come sostenere i COSTI di questo cambiamento.<br \/>\nInfatti, due chiari indici finanziari spiegano come l&#8217;industria Automotive sia minacciata da rischi non di poco conto:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Indice #1<\/strong> \u2013 Il ritorno medio degli investitori: con questo grafico puoi vedere in <strong>ROSSO<\/strong> il ritorno medio sull\u2019investimento di 100 aziende su altri settori, dal 2006 al 2016. Mentre in <strong>ROSA<\/strong> il ritorno medio sull\u2019investimento delle 10 maggior aziende nel mercato USA nel settore Automotive.<a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-5.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7294\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-5.jpg\" alt=\"\" width=\"2074\" height=\"1078\" \/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Se in 10 anni la differenza di soldi guadagnati su investimenti rispetto ad altri settori \u00e8 stato sempre minore, e in futuro sembra che sar\u00e0 cos\u00ec ancora per molto tempo, per quale motivo allora gli investitori dovrebbero continuare ad investire nel mercato automobilistico?<\/p>\n<ul>\n<li><strong style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Indice #2<\/strong><span style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\"> \u2013 I costi di produzione aumentano sempre di pi\u00f9:<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-4.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7293\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-4.jpg\" alt=\"\" width=\"2148\" height=\"1142\" \/><\/a>Il grafico mostra come in 10 anni ci sia stato un aumento progressivo degli investimenti, per cercare di competere ed offrire al cliente un&#8217;esperienza sempre migliore.<\/p>\n<p>Quindi sta avvenendo un investimento sempre maggiore, a fronte di un ritorno di guadagni sempre minore.<\/p>\n<p>Non \u00e8 raro sentire nel vocabolario delle persone comuni parole come \u201c<em>guida autonoma, auto elettriche, freni automatici <\/em>\u201c, e questo significa domanda per auto sempre pi\u00f9 innovative.<\/p>\n<p>Non solo i materiali per raggiungere questi risultati sono sempre pi\u00f9 costosi, ma anche i tecnici per produrre le tecnologie adatte sono sempre pi\u00f9 rari, e per di pi\u00f9 preferiscono settori nuovi e stimolanti come quelli della robotica, della programmazione, all&#8217;industria delle auto.<\/p>\n<p>Sappiamo entrambi che non \u00e8 un bene.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 meno personale nel settore vuole dire meno personale nella ricerca, che come gi\u00e0 detto \u00e8 un fattore chiave per la crescita dell\u2019intera industria.<\/p>\n<p>Questi due fattori indicano chiaramente che il segmento Automotive abbia sempre pi\u00f9 un fascino minore.<\/p>\n<p>Cosa abbiamo fatto per rispondere con forza a queste nuove previsioni?<\/p>\n<p>Abbiamo deciso di NON aspettare, di non restare in bal\u00eca del futuro, ma anzi di studiare le risposte che il mercato ci sta dando, in modo tale da garantire un&#8217;esperienza sempre superiore.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Le 5 tecnologie che tutti gli ingegneri nel campo Automotive devono tenere d\u2019occhio per non restare indietro nella guerra dell\u2019innovazione <\/strong><\/h3>\n<p>Io e tutto il team di SAPA ci stiamo facendo in questo giorni questa semplice domanda:<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u201c<\/em><em>Come rendere allora le auto del futuro pi\u00f9 efficienti e pi\u00f9 rispettose dell\u2019ambiente?<\/em><em>\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Stiamo seguendo le pi\u00f9 aggiornate soluzioni in tutte il mondo, ecco quali sono:<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>1. L\u2019utilizzo di materiali riciclati per la sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7292\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"3232\" height=\"2404\" \/><\/a>Sarai d\u2019accordo con me nell\u2019affermare che i nostri ricercatori, oggi, studiano per regalare sempre maggiore robustezza alle automobili, rendendole al tempo stesso pi\u00f9 leggere e quindi meno inquinanti.<\/p>\n<p>La sfida per la sostenibilit\u00e0 sta proprio nella riduzione del peso dei veicoli \u2013 di tutti i veicoli \u2013 tagliando i consumi e le emissioni.<\/p>\n<p>Devi sapere che negli Stati Uniti hanno creato un incubatore tecnologico no-profit. Si tratta di un\u2019organizzazione che supporta le imprese mettendo a disposizione un budget di 150 milioni di dollari, da investire nella ricerca e nello sviluppo per il contenimento delle masse della costruzione dei veicoli.<\/p>\n<p>In che modo noi possiamo competere? Come possiamo sfruttare la ricerca?<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>2. L&#8217;unione  Preox + Plastica<\/strong><\/h3>\n<p>I benefici sarebbero innumerevoli, come ad esempio:<br \/>\n&#x2714; Alta resistenza e al tempo stesso riescono ad assorbire gli urti.<br \/>\n&#x2714; Riduzione del peso dell&#8217;auto fino al 50%!<br \/>\n&#x2714; Versatilit\u00e0 e resa estetica: l\u2019unione dei due elementi pu\u00f2 essere utilizzata nel telaio, nella componentistica meccanica, nelle parti del motore, nella trasmissione, e soprattutto \u2013 di molto interesse per noi che lavoriamo con la componentistica interna \u2013 per rivestire le parti interne dell\u2019auto.<\/p>\n<p>L&#8217;unico problema \u00e8 che la preox costa quasi 70 euro al chilo verso i 6 dell\u2019acciaio pesante. Ma l&#8217;industria (e anche SAPA) si sta muovendo per risolverlo.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>3. Espandenti per avere auto leggere come farfalle<\/strong><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7291\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpeg\" alt=\"\" width=\"3570\" height=\"2054\" \/><\/a><\/p>\n<p>L\u2019espansione \u00e8\u00a0un processo efficace che varia il peso specifico del polimero di partenza e che ci d\u00e0 la possibilit\u00e0 di ottenere componenti<s>\u00a0<\/s>pi\u00f9 leggeri.<\/p>\n<p>Tutto questo SENZA intaccare la qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>4. Materiali naturali per avere un impatto migliore sull\u2019ambiente<\/strong><\/h3>\n<p>SAPA in questo momento sta studiando la canapa come materiale naturale sostitutivo delle convenzionali cariche minerali aggiunte alle matrici polimeriche. La canapa di per s\u00e9 ci garantisce gi\u00e0 il 10% della riduzione del costo.<\/p>\n<p>Cosa succederebbe se si integrasse l\u2019uso di fibre naturali? La risposta \u00e8 la soluzione alla nostra sfida: otterremo componenti pi\u00f9 leggeri.<\/p>\n<p>Il costo sarebbe contenuto, avremmo una densit\u00e0 inferiore, e allo stesso tempo si riuscirebbero a realizzare componenti di alta qualit\u00e0 e a basso impatto ambientale.<\/p>\n<p>Ed infine&#8230;<u><\/u><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>5. sistemi ONE SHOT<br \/>\nUn solo processo per componenti complessi (che richiedono almeno 3-4 passaggi)<\/strong><\/h3>\n<p>Per quest&#8217;ultimo punto, devi sapere che NOI STESSI ci stiamo mettendo ORA in gioco con questo tipo di processo brevettato, che abbiamo creato ed \u00e8 disponibile sul mercato.<\/p>\n<p>Abbiamo capito infatti che dovevamo non soltanto cercare qualcosa di migliore rispetto al passato, ma qualcosa che stravolgesse completamente un segmento di prodotto rendendolo unico!<\/p>\n<p>Infatti i sistemi ONE SHOT ci permettono di incorporare in un unico gesto, in un solo processo con la supervisione di un solo operaio, il lavoro che si compierebbe con 4 diversi processi, con pi\u00f9 macchinari, in pi\u00f9 tempo <strong>e con la presenza di pi\u00f9 operai<\/strong>.<\/p>\n<p>Ti propongo qui un esempio pratico, per farti capire meglio il vantaggio pratico di avere un processo UNICO, senza possibilit\u00e0 di errore umano, evitando del 100% tutti gli sprechi.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Ecco una foto di un Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122;<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7287\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2736\" height=\"1824\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7288\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Engine-Beauty-Cover-One-Shot-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2736\" height=\"1824\" \/><\/a>Il risultato che siamo riusciti a ottenere \u00e8 uno stampaggio in 80 secondi, in un\u2019unica soluzione, di una parte plastica e di una parte in schiuma poliuretanica.<\/p>\n<p><strong>Perch\u00e9 ti parlo di rivoluzione?<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPerch\u00e9 prima questo processo veniva eseguito <strong>senza automazione, nel doppio del tempo<\/strong>.<\/p>\n<p>Pensa al risparmio e all\u2019abbattimento di costo che questo ha comportato, sempre e comunque ottenendo una qualit\u00e0 maggiore e un controllo superiore rispetto a prima.<\/p>\n<p>Senza questo brevetto, la possibilit\u00e0 di errore umano \u2013 per questo specifico processo \u2013 \u00e8 altissima. Quindi, di conseguenza, aumenta il rischio di sprecare materie prime, di diminuire quindi la produttivit\u00e0, e cala automaticamente la possibilit\u00e0 di controllo del processo.<\/p>\n<p>Altro aspetto decisivo \u00e8 l\u2019azzeramento dei costi di trasporto.<\/p>\n<p><strong>Oggi, senza Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122; questo processo verrebbe svolto in almeno due stabilimenti diversi.<\/strong><br \/>\n<strong> Con il nostro brevetto questo lavoro viene eseguito in un\u2019unica isola produttiva, in un solo stabilimento. Il costo di trasporto \u00e8 esattamente pari a zero.<\/strong><\/p>\n<p>Credo che questi risultati parlino da soli e che continuare a lavorare su questo tema significher\u00e0 cambiare al meglio il futuro del nostro settore.<\/p>\n<p>Come si ottiene tutto questo?<\/p>\n<p>Se avrai ancora un po\u2019 di pazienza, te lo spiegher\u00f2 a breve. Prima voglio spiegarti come si faceva prima, e la differenza di come il nostro processo rende tutto pi\u00f9 veloce e privo di possibili errori.<\/p>\n<p><em>La metodologia tradizionale<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7290\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Le-5-tecnologie-che-stanno-per-cambiare-il-settore-Automotive-SAPA-Superior-Auto-Parts-Always-3.jpeg\" alt=\"\" width=\"6000\" height=\"3376\" \/><\/a>I cover motore standard di plastica hanno 3 funzioni che corrispondono ai 3 elementi di cui \u00e8 composto:<\/p>\n<ol>\n<li>Funzione di copertura motore, il guscio in plastica iniettata che ricopre la parte del motore per evitare schizzi e per evitare che l\u2019utente possa metterci mano<\/li>\n<li>Funzione insonorizzante, sotto al guscio in plastica viene applicato sempre uno strato insonorizzante per aumentare il comfort di guida nell\u2019abitacolo<\/li>\n<li>Funzione decorativa, il guscio in plastica viene arricchito di particolari in plastica o verniciati per renderlo un elemento bello alla vista<\/li>\n<\/ol>\n<p>Il processo standard applicato da tutti i produttori di cover motori attualmente consiste in:<\/p>\n<ul>\n<li>Iniezione e stampaggio con pressa del cover;<\/li>\n<li>assemblaggio o inserimento dell\u2019insonorizzante, spesso avviene in un secondo reparto dell\u2019azienda o addirittura in un\u2019altra struttura. L\u2019insonorizzante pu\u00f2 essere fissato con degli starlock oppure co-stampato insieme al guscio rigido del cover;<\/li>\n<li>decorazione con goffratura, tampografia o serigrafia;<\/li>\n<li>Sistema di aggancio del cover al motore.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Generalmente il sistema di aggancio del cover al motore avviene tramite torrette con plastica iniettata che si agganciano ai pioli metallici presenti sulla scocca del motore.<\/p>\n<p>Come avviene invece col processo?<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong><em>Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122;, i<\/em><em>l nuovo processo<\/em><em style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\"> rivoluzionario<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il processo di Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122; stampa allo stesso tempo e nello stesso macchinario cover in plastica e insonorizzante.\u00a0 Questo permette:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aumento della produttivit\u00e0 del 300%<\/strong><\/li>\n<li><strong>Un solo stampo, invece che 3 stampi: nel processo standard serve 1 stampo per il guscio rigido e ben altri 2 stampi di PUR.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Il tempo ciclo passa da 180 secondi (necessari per stampo cover + stampo insonorizzante) a soli 80 secondi<\/strong><\/li>\n<li><strong>Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 bisogno di fissaggio con starlock<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c8 ancorato chimicamente<\/strong><\/li>\n<li><strong>Quindi nessun bisogno di un operatore che li fissi sul cover o di un macchinario apposta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ma c\u2019\u00e8 un ulteriore vantaggio in questo processo.<\/strong><\/p>\n<p>Se la decorazione viene fatta con tampografia a inchiostro, rendo tutto l\u2019intero processo automatizzato.<\/p>\n<p>Ma non finisce qui, c\u2019\u00e8 ancora un altro beneficio nell\u2019adottare questo nuovo tipo di sistema.<\/p>\n<p>Il terzo e ultimo grande vantaggio: dopo il costampaggio in un\u2019unica soluzione di cover e insonorizzante, dopo l\u2019intera automazione del processo dallo stampaggio al decor, viene rivoluzionato il sistema di aggancio e fissaggio al motore.<\/p>\n<p>Mentre nella metodologia tradizionale che viene applicata ora solitamente viene creata una torretta con plastica iniettata che si aggancia al pin saldato sul motore.<\/p>\n<p>Col nuovo sistema Engine Beauty Cover ONE SHOT&#x2122; il pin di aggancio viene gi\u00e0 co-stampato sul cover motore.<\/p>\n<ul>\n<li>Non devi pi\u00f9 assemblare il pin sul motore<\/li>\n<li>Il pin \u00e8 ottenuto da stampo, quindi pi\u00f9 resistente<\/li>\n<li>Un passaggio in meno nella costruzione del cover e un aggancio pi\u00f9 piccolo sul cover motore<\/li>\n<\/ul>\n<p>SAPA ONE SHOT&#x2122; \u00e8 un processo in linea con gli obiettivi di Horizon 2020<\/p>\n<p>Il brevetto che abbiamo ideato \u00e8 perfettamente conforme quelle con che sono le richieste di Horizon 2020. La nostra idea si fonda infatti sugli stessi principi degli obiettivi stabiliti dal progetto europeo:<\/p>\n<p>\u2192 Crescita Intelligente<br \/>\n\u2192 Crescita Sostenibile<br \/>\n\u2192 Crescita Inclusiva<\/p>\n<p>In conclusione, ogni azienda oggi pi\u00f9 che mai ha bisogno di prepararsi al futuro, adottando soluzioni efficaci e specifiche, concentrandosi sui processi produttivi e realizzarli al meglio. Soprattutto dove i giganti non vedono.<\/p>\n<p>Io ora non so dirti se saremo tutti pronti entro il 2020 e se davvero riusciremo a rivoluzionare il settore dell\u2019Automotive.<\/p>\n<p>So dirti per certo per\u00f2 che un passo alla volta i risultati stanno arrivando.<\/p>\n<p>E questa \u00e8 la strada che vogliamo continuare a percorrere<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>Se vuoi conoscere meglio il processo SAPA ONE SHOT&#x2122; <\/strong>e tutte le soluzioni che stiamo sviluppando per te in ottica Horizon 2020 e farti arrivare pronto e senza preoccupazioni a quella data<strong>, scrivi subito a customercare@sapagroup.it<\/strong>, entro 24 h uno dei SAPA Genius ti contatter\u00e0.<\/h3>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;e il motivo fondamentale per cui \u00e8 necessario iniziare a preoccuparsene gi\u00e0 oggi. 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