{"id":17370,"date":"2019-12-17T00:00:00","date_gmt":"2019-12-16T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/ecco-come-cambiera-la-tua-produzione-nel-2020\/"},"modified":"2024-10-01T10:10:55","modified_gmt":"2024-10-01T09:10:55","slug":"ecco-come-cambiera-la-tua-produzione-nel-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/en\/ecco-come-cambiera-la-tua-produzione-nel-2020\/","title":{"rendered":"Ecco come cambier\u00e0 la tua produzione nel 2020"},"content":{"rendered":"

Mancano pochi giorni alla fine dell’anno e il 2020 rischia di essere davvero una data spartiacque per chi lavora nell’industria dell’auto. Le innovazioni tecnologiche e la ricerca stanno spingendo verso un cambiamento necessario ma cosa significa nel concreto? Ecco cosa ha risposto Giovanni Affinita, Executive Director di SAPA.<\/span><\/h2>\n

Hai mai guardato i binari del treno?<\/p>\n

Non intendo dalla banchina, ma da sotto,\u00a0 scavalcando il gradino e le raccomandazioni della voce metallica.<\/p>\n

Se li guardi da l\u00ec, le rotaie, a un tratto scompaiono e questa cosa, quando ero piccolo, non riuscivo proprio ad accettarla.<\/p>\n

Una volta ne percorsi uno per un po\u2019, ero con un mio amico\u00a0 e non potevamo avere pi\u00f9 di tredici anni. Camminammo molto finch\u00e9, a un tratto, non arrivammo a un punto in cui quello strano fenomeno non persisteva.<\/p>\n

Per via del tracciato e della conformazione del territorio in quella zona, i binari facevano uno strano giro e per molti chilometri rimanevano a vista.<\/p>\n

Certo, mano a mano che si allontanavano le linee scure si facevano pi\u00f9 sottili e immateriali ma riuscimmo a vedere che quello che avevamo tra i piedi, tutto quell\u2019acciaio andava da qualche parte, non si perdeva.<\/p>\n

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I binari raccontano la direzione degli avvenimenti futuri prima che succedano.<\/figcaption><\/figure>\n

Se ti racconto questo, un motivo c\u2019\u00e8.<\/p>\n

Mi sembra che quest\u2019immagine riassuma perfettamente il panorama automotive in cui ci troviamo, dal quale \u00e8 possibile vedere, cambiando di poco lo sguardo che cosa ci aspetta nel futuro prossimo.<\/p>\n

E\u2019 cos\u00ec importante saperlo con largo anticipo?<\/p>\n

Beh, se vuoi che il tuo lavoro sia riconosciuto e soprattutto se non vuoi faticare il doppio per raggiungere i tuoi obiettivi (e fare molto felice il tuo capo), sapere cosa ti aspetta \u00e8 un gran vantaggio.<\/p>\n

In SAPA ci riferiamo spesso all\u2019ingegnere visionario, ci piace pensare di rivolgerci a persone che hanno la capacit\u00e0 ma anche il coraggio di vedere quello che ancora \u00e8 soltanto prevedibile<\/strong>.<\/p>\n

Credo sia una caratteristica importante che oggi fa la differenza. Sei dei nostri?<\/p>\n

Perch\u00e9 l’elettrico non deve farti paura<\/h2>\n

Molti dicono che il futuro dell\u2019auto sar\u00e0 elettrico.<\/p>\n

Solo di pochi giorni fa la notizia che Opel sta sviluppando una Opel Corsa-e Rally per la Adac Opel e-Rally Cup; Bmw ha organizzato una presentazione stampa a Monaco all\u2019interno del nuovo Competence Centre per studiare le batterie delle Bmw di oggi e soprattutto di domani, affermando che entro il 2030 saranno in grado di raddoppiare la densit\u00e0 energetica e – di conseguenza – anche il raggio d\u2019azione dei veicoli.<\/p>\n

Potrei parlarti anche della DS3 Crossback E-Tense, ora in versione full electric: insomma, ormai l\u2019attenzione verso l\u2019elettrico \u00e8 innegabile.<\/p>\n

Elettrico \u00e8 oggi sinonimo di zero emissioni, di leggerezza, di minor spreco<\/strong>.<\/p>\n

Riassume un nuovo concetto di auto e trasporta con l\u2019immaginazione al futuro soprattutto i non addetti ai lavori che racchiudono in qualcosa di nuovo una serie di caratteristiche in realt\u00e0 gi\u00e0 fondamentali per tutte le altre auto.<\/p>\n

Cosa voglio dire con questo?<\/p>\n

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Il termine “elettrico” oggi racchiude una serie di caratteristiche che si attribuiscono erroneamente alle vetture elettriche ma che in realt\u00e0 sono gi\u00e0 fondamentali per tutte gli altri tipi di automobili.<\/figcaption><\/figure>\n

Sai bene anche tu che l\u2019elettrico comporta molte difficolt\u00e0 ed \u00e8 forse questo il motivo per cui non \u00e8 ancora decollato e per cui far\u00e0 fatica a imporsi come unico sul mercato.<\/strong><\/p>\n

Mi riferisco al costo, ai problemi di smaltimento, alla progettazione delle batterie, e tutte le altre questioni che conosci meglio di me.<\/p>\n

La domanda allora diventa: cosa posso fare nel frattempo?<\/strong><\/p>\n

Tanto, te lo assicuro.<\/p>\n

Dicevamo prima: le esigenze dell\u2019auto del 2019 puntano sulle riduzioni, innanzitutto di peso e di sprechi.<\/strong><\/p>\n

Occorre aspettare l\u2019elettrico perch\u00e9 questi due obiettivi si realizzino? Assolutamente no.<\/p>\n

SAPA ha iniziato a lavorare su questi punti diversi anni fa. Come ti dicevo prima, questione di binari e di prospettive.<\/p>\n

Ci \u00e8 voluta tanta ricerca e tanti investimenti ma alla fine la fatica \u00e8 stata ripagata dalla messa a punto del Metodo One-Shot\u00ae che realizza questi obiettivi fin dalla progettazione.<\/p>\n

Il Metodo One-Shot\u00ae \u00e8 conosciuto oggi come il metodo pi\u00f9 veloce al mondo per produrre componenti auto con<\/strong>:<\/p>\n