Era mattina presto. Come al solito iniziai la mia routine ormai consolidata: ascoltai di sfuggita qualche notizia, comprai il giornale, una breve colazione, e poi subito a lavoro.<\/p>\n
Entrato in ufficio, chiusi lentamente la porta, pi\u00f9 per abitudine che per altro: sapevo di non disturbare nessuno. Poi mi avvicinai alla scrivania: quel quotidiano mi aspettava, illuminato leggermente dai raggi del sole, che si facevano spazio tra le fenditure della serranda.<\/p>\n
La figura in copertina non era che un\u2019immagine confusa di colori, ne intravedevo appena il soggetto che appariva sempre pi\u00f9 chiaro e sconvolgente mano a mano che mi avvicinavo.<\/p>\n
Fu il titolo, per\u00f2, la vera rivelazione.<\/p>\n
“Tesla lancia un’auto nello spazio<\/em>“<\/strong><\/p>\n Mi strapp\u00f2 una risata a voce alta, me lo ricordo.<\/p>\n Che folle idea era quella? Insomma, Tesla \u00e8 un\u2019azienda che produce veicoli elettrici. Perch\u00e9 lo aveva fatto?<\/p>\n Cosa era scattato nella testa di Elon Musk per spingerlo a fare quello?<\/p>\n Lessi la notizia, ma non trovai la risposta che cercavo. Ci pensai ancora, quel giorno, poi l\u2019accantonai da qualche parte nella mia mente.<\/p>\n Fino a quando, qualche mese fa, ho sentito parlare di un progetto molto particolare. <\/strong><\/p>\n \u00c8 di questo progetto che ti parler\u00f2 brevemente nelle prossime righe. Ti prego di seguirmi e di darmi qualche minuto del tuo tempo, perch\u00e9 ne varr\u00e0 la pena.<\/p>\n Il progetto Abachos, che sta per \u201cA<\/strong>utomatic BA<\/strong>ck HO<\/strong>me S<\/strong>ystem\u201d nasce e cresce come un programma didattico vero e proprio dalla mente del prof. Amedeo Lepore. Il luogo di sviluppo iniziale del progetto \u00e8 l\u2019ISS Vittorio Emanuele II di Napoli, successivamente spostatosi nell\u2019IS Palmieri- Rampone-Polo di Benevento.<\/p>\n Si tratta di un insieme di attivit\u00e0 di progettazione, sviluppo, testing, debriefing e riprogettazione ricorsiva finalizzato all\u2019invio di palloni sonda e dei relativi payload nella stratosfera.<\/p>\n L\u2019avvio del progetto \u00e8 avvenuto attraverso diversi invii. Con i primi tentativi, questa particolare iniziativa ha cominciato ad attrarre una schiera di appassionati, appartenenti al settore scientifico, e con essi sono arrivati nuove idee e nuovi stimoli.<\/p>\n \u00c8 cos\u00ec che l\u2019idea iniziale del prof. Amedeo Lepore comincia ad espandersi sempre pi\u00f9, fino a diventare un progetto di ricerca scientifica vero e proprio<\/strong>, sempre pi\u00f9 maturo e con scopi sempre pi\u00f9 grandi.<\/p>\n Fin da subito questa iniziativa mi ha colpito molto: prima di tutto si tratta di un progetto scientifico con uno scopo nobile, quello di rilevare le condizioni atmosferiche e di registrare l\u2019andamento del campo magnetico per individuare eventuali terremoti.<\/p>\n E poi \u00e8 un’idea messa a punto da professori e studenti campani, con i quali condividiamo lo stesso territorio. E lo stesso spirito di ricerca e innovazione<\/strong>.<\/p>\n \u00c8 chiaro che un progetto di simile portata, ha bisogno di fondi per essere messo in atto. Non si lancia un velivolo nello spazio da un giorno all’altro.<\/p>\n In quel momento mi \u00e8 stato subito chiaro perch\u00e9 Elon Musk ha avuto quell’intuizione.<\/p>\n E quando \u00e8 stato proposto a SAPA di finanziare il nuovo lancio del velivolo nello spazio, l’azienda non ha esitato a dire di s\u00ec.<\/strong><\/p>\n Lanciare un componente auto nello spazio, finanziando un progetto scientifico vero e proprio, significa prendere parte ad un sogno<\/strong>.<\/p>\n Esatto: fino a qualche decennio fa, tutto questo era impensabile. O perch\u00e9 troppo dispendioso o perch\u00e9 non se ne vedeva l’utilit\u00e0.<\/p>\n Ma il fatto di poterlo fare oggi ha un significato profondo: fare capire al mondo che la ricerca scientifica, se sostenuta non solo attraverso finanziamenti, ma anche con un po’ di sana pazzia, pu\u00f2 effettivamente realizzare i sogni dei nostri nonni e dei nostri padri.<\/p>\n E, con un po’ di tenacia, anche dei nostri figli e dei nostri nipoti.<\/p>\n Per SAPA, un’azienda campana che fa della ricerca e dell’innovazione il proprio pilastro fondamentale, tutto questo non poteva passare inosservato. Da sempre, infatti, SAPA investe su questi due aspetti, in particolare grazie alla costante collaborazione con il mondo universitario (di cui finanzia diversi progetti) e dell’istruzione.<\/p>\n Oltre a finanziare il progetto, SAPA ha costruito anche alcuni pezzi importanti del velivolo. Abbiamo realizzato dei particolari in preox che contribuiscono all\u2019alleggerimento del velivolo. Si chiamano Flap, le due elette laterali che consentono al velivolo di orientarsi.<\/em><\/p>\n Sono stati stampati grazie a una stampante 3D, attraverso una matematizzazione dell\u2019oggetto.<\/em><\/p>\n Il componente ha raggiunto i 36000 metri di altezza dove, grazie a una sonda, ha registrato i dati che riguardano le condizioni atmosferiche. Rispetto alle altre sonde, questa si differenzia perch\u00e9 rientra nel giro di qualche ora alla base, non subendo alcun tipo di variazione.<\/em><\/p>\n Sono gi\u00e0 stati fatti altri lanci ma sono tutti materiali che resistono sia ad alte che a basse temperature.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Il processo, quindi, non si discosta affatto dal nostro Metodo One-Shot\u00ae, l’unico sistema al mondo che ci permette di produrre componenti di altissima qualit\u00e0 con:<\/p>\n Questo non fa che confermare che il il Metodo One-Shot\u00ae \u00e8 applicabile non soltanto ai componenti auto classici, ma a differenti tipologie di componenti che abbiano i giusti requisiti di migliorabilit\u00e0.<\/p>\n Vuoi vedere il video? Eccolo qui<\/p>\nIl progetto Abachos<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf2210-1024x683.jpg\")
Il lancio del velivolo \u00e8 avvenuto proprio ieri, il 4 giugno 2018,<\/strong> davanti una folla stupita di 150 partecipanti<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dscf2419-min-1024x669.jpg\")
\nIl nostro direttore tecnico Innocenzo Macchiarolo, ti far\u00e0 capire sicuramente meglio di me di cosa si tratta:<\/p>\n\n
\n