{"id":16224,"date":"2018-07-10T00:00:00","date_gmt":"2018-07-09T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/in-casa-sapa-il-nuovo-one-shot-a-pillar-bicolor-una-storia-di-bellezza\/"},"modified":"2024-10-01T10:11:31","modified_gmt":"2024-10-01T09:11:31","slug":"in-casa-sapa-il-nuovo-one-shot-a-pillar-bicolor-una-storia-di-bellezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/in-casa-sapa-il-nuovo-one-shot-a-pillar-bicolor-una-storia-di-bellezza\/","title":{"rendered":"In casa SAPA, il nuovo One-Shot\u00ae A Pillar Bicolor: una storia di bellezza"},"content":{"rendered":"<h2><span style=\"color: #ff0000;\">Grazie al Metodo ONE-SHOT<strong>\u00ae<\/strong>, la Jeep Renegade \u00e8 oggi l\u2019unico modello al mondo ad avere un montante a bi-iniezione, il One-Shot<\/span><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>\u00ae\u00a0<\/strong><\/span><span style=\"color: #ff0000;\">A Pillar Bicolor.\u00a0Questo processo elimina i problemi di sicurezza e le imperfezioni legate all\u2019assemblaggio dei componenti, riducendo l\u2019impatto ambientale.<\/span><\/h2>\n<p>Questa storia inizia a Roma, sul Lungotevere.<\/p>\n<p>Erano circa le sei del pomeriggio, camminavo spedito: avevo un appuntamento e volevo arrivare con un po\u2019 di anticipo. Lo sguardo fisso sui piedi mi aiutava a concentrarmi su quello che avrei voluto dire durante l\u2019incontro.<\/p>\n<p>Forse per quello non mi accorsi di un gruppo di ragazzi che ingombravano il passaggio, guardavano tutti nella stessa direzione.<\/p>\n<p>Chiss\u00e0 quante volte sar\u00e0 capitato anche a te di avere la testa altrove.<\/p>\n<p>Non avevo notato un dipinto di papaveri, farfalle e lucertole che colorava la muraglia sopra al fiume, distruggendo il grigio della citt\u00e0.<\/p>\n<p>\u201cCerto, qualcuno con una bella mano \u00e8 passato di qui\u201d, pensai. E andai oltre.<\/p>\n<p>L\u2019aneddoto potrebbe finire qua, ma c\u2019\u00e8 dell\u2019altro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9590\" aria-describedby=\"caption-attachment-9590\" style=\"width: 960px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9590\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/in-casa-sapa-il-nuovo-one-shot-a-pillar-bicolor-una-storia-di-bellezza-1.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"768\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9590\" class=\"wp-caption-text\">La parete del Lungotevere decorata da Laura Galletti.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Di certo ti starai chiedendo cosa c\u2019entri questa storia con il primo montante a bi-iniezione, ideato e testato dalla nostra azienda.<\/strong><\/p>\n<p>Te lo spiego subito.<\/p>\n<p>Quello scorcio mi aveva colpito.<\/p>\n<p>Scoprii che quella parete cos\u00ec curata non era che la baracca di Laura Galletti, una ex grafica milanese divenuta clochard per scelta.<\/p>\n<p>Aveva dipinto di bellezza uno spazio ristretto, trasformandolo con piccole attenzioni in qualcosa di unico e inimitabile. Un bel luogo dove stare.<\/p>\n<p><strong>Questa storia mi \u00e8 tornata in mente qualche tempo fa, quando Jeep si \u00e8 affidata a noi per una richiesta un po\u2019 particolare.<\/strong><\/p>\n<p>Lo stimolo \u00e8 venuto dal modello della Jeep Renegade, un\u2019automobile maestosa con un montante laterale alto estremamente ampio, che rischiava per\u00f2 di dare un aspetto opprimente all\u2019abitacolo.<\/p>\n<p>E sai bene quanto sia essenziale creare un luogo di viaggio confortevole e esteticamente curato.<\/p>\n<p>Il nostro reparto di ingegneria si \u00e8 messo subito a lavoro per trovare la soluzione pi\u00f9 adatta che potesse conciliare la bellezza dell\u2019auto con la sua prestanza.<\/p>\n<p>Inizialmente abbiamo pensato di stringere il montante anteriore con un inserto di plastica. Questa soluzione, per\u00f2, non risultava efficace a livello di sicurezza, in particolare qualora ci fosse lo scoppio dell\u2019airbag.<\/p>\n<p><strong>\u00c8 stato allora che l\u2019idea si \u00e8 fatta spazio: un montante stampato a bi-iniezione che permettesse di creare pezzi bi-colore e non assemblati.<\/strong><\/p>\n<p>Come \u00e8 possibile? Ti starai chiedendo.<\/p>\n<p><strong>Ecco il procedimento<\/strong>:<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container \" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"IL COMPONENTE ONE-SHOT\u00ae A PILLAR BICOLOR ,LA RIVOLUZIONE NEL SETTORE DELL&#039;AUTOMOTIVE DI SAPA GROUP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EUwhOQp5UMo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Per prima cosa viene stampata la parte grigia. All\u2019interno dello stampo sono stati creati dei chiodi, che provocano la presenza di piccoli fori sul pezzo. Quando il pezzo \u00e8 pronto viene preso dal manipolatore, lo stampo ruota e si richiude.<\/p>\n<p>Un estrattore, arretrando, crea un cilindro pi\u00f9 largo ai fori.<\/p>\n<p>A questo punto viene stampata la parte nera che quindi non si aggancia solo meccanicamente, ma il polipropilene si attacca chimicamente (circa a 200 gradi), infilandosi nei fori.<\/p>\n<p>In questo modo, quando viene iniettata la parte nera, si crea una testa di fungo nella parte interna del pezzo e i due componenti risultano collegati meccanicamente.<\/p>\n<p>In parole povere?<\/p>\n<p><strong>Quello che ieri dovevi stampare con due diversi stampi e poi assemblare in un secondo momento, oggi avviene \u2013 come diciamo noi \u2013 in un solo colpo. Nasce cos\u00ec il One-Shot\u00ae A Pillar Bicolor.<\/strong><\/p>\n<p>Ecco<strong> cos\u2019\u00e8 il Metodo ONE-SHOT\u00ae<\/strong>: la possibilit\u00e0 di semplificare, ottimizzare, velocizzare la produzione dei componenti auto. Con i seguenti, piacevoli, effetti collaterali:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0i tuoi componenti saranno pi\u00f9 leggeri, migliorando la dinamica e la stabilit\u00e0 dell\u2019autovettura;<\/li>\n<li>\u00a0il monolito a bi-inezione non necessita di assemblaggio: in questo modo ridurrai il rischio di imperfezioni nel momento dell\u2019accoppiamento;<\/li>\n<li>\u00a0gli scarti verranno ridotti, diminuendo l\u2019impatto ambientale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questa tecnica \u00e8 stata quindi applicata al modello Renegade, a oggi <strong>unica automobile ad avere questo tipo di montante. <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019unicit\u00e0 \u00e8 data anche da un altro risultato: far ruotare uno stampo da 120 quintali all\u2019interno di una macchina da 1500 tonnellate, quando solitamente si usa stampare la plastica con tavolo rotante e su macchine di piccole dimensioni.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo\u00a0 \u00e8 stato dunque raggiunto: migliorare l\u2019abitacolo e risolvere il problema dell\u2019airbag.<\/p>\n<p><strong>Ma non solo.<\/strong><\/p>\n<p>Ci siamo accorti che il sistema di stampa a bi-iniezione con tavola rotante consente di <strong>ridurre i costi<\/strong> poich\u00e9 montaggio e assemblaggio avvengono in un unico passaggio: il componente che si ottiene \u00e8 infatti monolotico.<\/p>\n<p>In situazioni \u201cnormali\u201d sarebbe necessario stampare e poi unire i pezzi o con ultrasuoni o con lama calda oppure con vibrazione. Proprio per questo, <strong>il pezzo risulta pi\u00f9 leggero<\/strong>: non \u00e8 pi\u00f9 necessario creare i piolini per la sovrapposizione delle diverse componenti.<\/p>\n<p>Infine, avere un elaborato monolitico in bi-iniezione garantisce una <strong>maggiore precisione<\/strong>, a differenza dell\u2019assemblaggio classico che richiede sempre una previsione di tolleranza.<\/p>\n<p>Questo \u00e8 l\u2019unico sistema, dunque, che ti permette di:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0racchiudere due processi in uno, riducendo i tempi di produzione e accorciando i tempi di consegna;<\/li>\n<li>\u00a0eliminare il passaggio dell\u2019assemblamento, questo ti permetter\u00e0 di abbattere i costi;<\/li>\n<li>creare un componente ad hoc, ponendo cos\u00ec una particolare attenzione all\u2019estetica del prodotto, che sai quanto sia un valore essenziale, quando si tratta di automobili.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>A questo bisogna aggiungere che il prodotto risulta migliorato anche in termini di precisione e leggerezza.<\/strong><\/p>\n<p>Ovviamente lo stesso procedimento \u00e8 replicabile anche su altri modelli di automobili.<\/p>\n<p>Un esempio potrebbe essere la mensola posteriore della Panda, che SAPA produce gi\u00e0 da diversi anni: la bi-iniezione permetterebbe di risparmiare la saldatura e la manodopera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9591\" aria-describedby=\"caption-attachment-9591\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-9591\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/in-casa-sapa-il-nuovo-one-shot-a-pillar-bicolor-una-storia-di-bellezza1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9591\" class=\"wp-caption-text\">Nella mensola posteriore della Panda la bi-iniezione permetterebbe di risparmiare la saldatura e la manodopera.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Certo, ti starai chiedendo quali siano i punti deboli di questo processo cos\u00ec innovativo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Per quanto riguarda il risultato, nessuno.<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019unico apparente ostacolo riguarda la necessit\u00e0 di avere una pressa di ultima generazione, una tavola rotante perfettamente efficiente e quindi un investimento economico importante da parte dell\u2019azienda: i costi relativi a questo prodotto ammontano circa a 800 mila euro (macchina 500 mila, tavola rotante 200 mila, gruppo satellite 100 mila) per introdurre una produzione di due anni.<\/p>\n<p><strong>Per riprodurre questo prodotto \u00e8 necessario investire. <\/strong><\/p>\n<p>In SAPA l\u2019abbiamo fatto, non soltanto in ottica di ottimizzazione futura, ma soprattutto come strumento di ricerca che sta alla base del nostro lavoro, del nostro impegno e del metodo ONE-SHOT<strong>\u00ae<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Il Metodo ONE-SHOT\u00ae \u00e8 infatti il metodo pi\u00f9 veloce al mondo per produrre componenti auto<\/strong>, l\u2019unico che ti garantisce le stesse performance di qualit\u00e0 per i tuoi componenti auto con:<\/p>\n<p>&#8211; meno peso<br \/>\n&#8211; meno costi<br \/>\n&#8211; pi\u00f9 produttivit\u00e0<\/p>\n<p>Da sempre ci accompagnano ricerca e innovazione, la spinta al sogno originario di mio padre, Angelo Affinita, i principi che guidano le nostre scelte e la nostra azienda.<\/p>\n<p>Cos\u00ec come la piccola casa di Lucia Galletti sul Lungotevere, vogliamo che i nostri prodotti siano anche portatori di bellezza e di confort, che il nostro lavoro quotidiano possa davvero incontrare le esigenze di tutti.<\/p>\n<p>Grazie di avere dedicato un po\u2019 di tempo a leggere questo articolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Giovanni Affinita<\/em><br \/>\n<em>Chief Sales Strategist e membro del Consiglio di Amministrazione di SAPA<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #333333;\"><strong>\u00a0VUOI SAPERE DI PI\u00d9 SU\u00a0 COME APPLICARE IL MONTANTE BI-COLORE PER OTTENERE PEZZI PI\u00d9 LEGGERI IN MENO TEMPO?<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #333333;\"><strong>SCRIVI A CUSTOMERCARE@SAPAGROUP.IT, UN SAPA GENIUS TI RISPONDER\u00c0 ENTRO 24 ORE.<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grazie al Metodo ONE-SHOT\u00ae, la Jeep Renegade \u00e8 oggi l\u2019unico modello al mondo ad avere un montante a bi-iniezione, il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[332,333,108,334,335,336,15],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16224"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17825,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16224\/revisions\/17825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}