{"id":16258,"date":"2018-07-24T00:00:00","date_gmt":"2018-07-23T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/il-metodo-one-shot-arriva-in-germania\/"},"modified":"2024-10-01T10:11:31","modified_gmt":"2024-10-01T09:11:31","slug":"il-metodo-one-shot-arriva-in-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/il-metodo-one-shot-arriva-in-germania\/","title":{"rendered":"Il metodo One-Shot\u00ae arriva in Germania"},"content":{"rendered":"

Alfonso Molaro, ingegnere del reparto di ricerca e sviluppo di SAPA, ha presentato la metodologia One-Shot\u00ae a Stoccarda al Global Automotive Components and Suppliers Expo, spiegando le differenze significative tra la metodologia tradizionale e quella applicata ora dall’azienda<\/span><\/h2>\n

Perch\u00e9 SAPA ha dedicato anni allo sviluppo di una nuova metodologia per realizzare componenti auto?<\/p>\n

La risposta \u00e8 molto semplice: perch\u00e9 SAPA guarda al futuro.<\/p>\n

Molto spesso si sente parlare di come i robot, le Intelligenze Artificiali, e le nuove tecnologie rivoluzioneranno presto interi settori. Ed \u00e8 vero.<\/p>\n

Ma nel settore automotive… non \u00e8 sempre cos\u00ec.<\/p>\n

Da quando ho iniziato a lavorare in SAPA, mi sono sempre chiesto come la nostra azienda potesse realmente innovare il nostro settore.<\/p>\n

Mi spiego: certamente eravamo un’azienda solida che produceva componenti auto di qualit\u00e0, ma sentivo che mancava qualcosa.<\/p>\n

Perch\u00e9 potevo dire che molte altre aziende producevano gli stessi componenti auto di qualit\u00e0. Ma SAPA non voleva e non doveva essere soltanto una fornitrice passiva per le case automobilistiche.<\/p>\n

Doveva anche lei portare un cambiamento nel settore. Anche se di una nicchia spesso trascurata.<\/p>\n

Come potevamo fare?<\/p>\n

Io e tutto il team di ricerca e sviluppo SAPA, lo stesso team che abbiamo poi soprannominato “Ingegneria dell’innovazione”, ci siamo messi negli anni al lavoro proprio su questo.<\/p>\n

Per prima cosa, abbiamo notato cosa accomunava tutte le aziende del nostro settore.<\/p>\n

Poi, abbiamo visto quali di quei processi presentavano dei punti che potevamo realmente ottimizzare, in termini di costo, di alleggerimento del componente, e di velocit\u00e0 di produzione.<\/strong><\/p>\n

\u00c8 proprio di questo che Alfonso Molaro ha parlato a Stoccarda, portando esempi pratici di come la nuova metodologia One-Shot\u00ae sta portando dei reali cambiamenti, dopo tanti anni di sviluppo e di ricerca, nel nostro settore. Per noi e per i nostri clienti.<\/p>\n

Pensa ad esempio al cover motore.<\/p>\n

\u00c8 sicuramente una parte molto importante, sia dal punto di vista tecnico, sia dal punto di vista del design.<\/p>\n

Per far capire come SAPA ha agito sugli elementi che ti ho accennato, Alfonso ha mostrato questa slide.<\/p>\n

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\"\"La differenza \u00e8 netta.<\/p>\n

Mentre con la metodologia tradizionale i pezzi di assemblaggio del componente sono numerosi, con la metodologia One-Shot\u00ae il pezzo \u00e8 unico, completamente stampato da un’unica pressa.<\/p>\n

Questo agisce sui costi, e sulla velocit\u00e0 di realizzazione. Perch\u00e9 si ha:<\/p>\n