{"id":17442,"date":"2020-01-07T00:00:00","date_gmt":"2020-01-06T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/das-geheimnis-einer-karriere-in-der-automobilindustrie\/"},"modified":"2024-10-01T10:10:54","modified_gmt":"2024-10-01T09:10:54","slug":"das-geheimnis-einer-karriere-in-der-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/das-geheimnis-einer-karriere-in-der-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"Das geheimnis einer karriere in der automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

In einem sehr angenehmen Interview mit der Automobil Industrie wurde ich gefragt, welchen Rat ich denjenigen geben w\u00fcrde, die eine Karriere in der Automobilbranche anstreben. “Forschen und sich nicht mit dem \u00e4u\u00dferen Anschein zufrieden geben, sondern dem wahren Kern der Dinge auf den Grund gehen”, so lautet unser L\u00f6sungsansatz. <\/span>
\nAuf diese Weise hat SAPA alle Produktionsschritte in einer All-in-One-Methode, One-Shot\u00ae, zusammengefasst: die weltweit schnellste Methode zur Herstellung von Automobilkomponenten.<\/span><\/h3>\n

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Sp\u00e4t am Abend, das Abendessen ist gerade zu Ende.<\/p>\n

Wenn es f\u00fcr uns einzurichten ist, treffen wir uns gerne mit unseren engsten Freunden in einem kleinen Ort auf dem Lande.<\/p>\n

Typische K\u00fcche (nat\u00fcrlich Spezialit\u00e4ten aus dem Benevento), Gespr\u00e4che, Gel\u00e4chter, Leichtigkeit. Manchmal ist einfach eine kleine Abwechslung n\u00f6tig, das kannst du sicher gut nachvollziehen.<\/p>\n

Der Amaro kommt auf den Tisch. In diesem Moment kann man sich dann erst so richtig entspannen.<\/p>\n

Neben mir sitzt Mario, ich kann gar nicht sagen, wie lange wir uns schon kennen.<\/p>\n

“Giov\u00e0, ich habe beschlossen, mir ein anderes Auto zuzulegen. Glaub mir, ich hatte schon v\u00f6llig vergessen, was f\u00fcr ein Stress das ist, sich das Richtige auszusuchen. H\u00f6r mal, was meinst du, wenn ich…”, pl\u00f6tzlich stoppt er…<\/p>\n

Sein Gesichtsausdruck ver\u00e4ndert sich. Er wirkt erschrocken.<\/p>\n

“Mamma mia Giov\u00e0, du verbringst dein ganze Leben damit, \u00fcber Autos nachzudenken. Tut mir leid, ich will dich damit heute Abend nicht langweilen, wo wir gerade dabei sind, mal runterzukommen.”<\/p>\n

Ich musste lachen.<\/p>\n

Was war daran so lustig?<\/p>\n

Ich wei\u00df er mag mich und seine Sorge war ehrlich gemeint, aber der Grund warum ich mein Leben den Autos gewidmet habe, ist, weil… ich sie einfach liebe und ich liebe das, was ich tue.<\/p>\n

Glaubst du, du k\u00f6nntest es jemals leid sein, \u00fcber das zu reden, was du gerne machst? W\u00fcrde das, was du wirklich magst, dir jemals langweilig werden k\u00f6nnen?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Nat\u00fcrlich, auch Gespr\u00e4che \u00fcber unsere Leidenschaften k\u00f6nnen mehr oder minder interessant sein. Mehr oder minder spannend. Das ist auch wiederum wahr.<\/p>\n

Wahrscheinlich braucht man daf\u00fcr aber eine gewisse pers\u00f6nliche und vertraute Atmosph\u00e4re.<\/p>\n

Und einen Gespr\u00e4chspartner, mit dem man die gleiche Leidenschaft f\u00fcr dieses besondere Thema teilt (oder jemanden, der eine gewisse Dringlichkeit hat, wie unser lieber Mario…).<\/p>\n

Genau das ist mir im Rahmen eines Interviews, das ich der Automobil Industrie<\/strong> geben durfte, tats\u00e4chlich passiert.<\/p>\n

Selbstverst\u00e4ndlich war es das Verdienst des Journalisten, der mich interviewt hat.<\/p>\n

Wie Sie sich sicher vorstellen k\u00f6nnen, ist oftmals ein Presseexperte wesentlich besser \u00fcber sein Fachgebiet informiert als ein Brancheninsider.<\/p>\n

Denn wenn man f\u00fcr ein Fachmagazin arbeitet, und das ist die Automobil Industrie \u2013 ein<\/strong> traditionsreiches deutsches monatlich erscheinendes Automagazin, dessen erste Ausgabe 1955 erschienen ist<\/strong> – kann es gar nicht anders sein: Die Leidenschaft f\u00fcr die Automobilbranche flie\u00dft praktisch durch deine Adern.<\/p>\n

Genau wie es durch die meinen flie\u00dft.<\/p>\n

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Ein kurzer Auszug aus dem Interview in der Automobil Industrie<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Daher war es ein Vergn\u00fcgen f\u00fcr mich, mit dem Presseprofi gemeinsam einen Gedankenaustausch dar\u00fcber zu f\u00fchren, wie die Zukunftsszenarien im Automobilsektor aussehen k\u00f6nnten.<\/p>\n

Bekannter Weise ist das, was wir in den Zeitungen zu lesen bekommen, lediglich die ultimative Zusammenfassung dessen, was Interviewer und Interviewter in Wirklichkeit zueinander gesagt haben.<\/p>\n

Ein befreundeter Journalist hat mir erkl\u00e4rt, dass es eine Sache gibt, die ein guter Reporter in jedem Fall tun sollte, um ein interessantes Interview zu bekommen.<\/p>\n

Worum geht es dabei? Bevor er mit dem wirklichen Interview beginnt, sollte sich der Reporter zuvor einige Zeit lang mit seinem Gespr\u00e4chspartner unterhalten. Auf diese Weise gewinnt er zus\u00e4tzliche Informationen, er zeigt Einf\u00fchlungsverm\u00f6gen, bricht damit sozusagen das Eis und gibt dem Teilnehmer ein Gef\u00fchl des Vertrauens.<\/p>\n

Das wei\u00df man nat\u00fcrlich auch in Deutschland nur zu gut und ich muss zugeben, dass in der Phase vor dem eigentlichen Interview etwas geschehen ist, das mir wirklich sehr gut gefallen hat.<\/p>\n

Sieh mal, unser Ziel bei SAPA ist es, auf die vordringlichsten Anforderungen des Automobilmarktes zu reagieren.<\/p>\n

Wir haben sie in Form der Reduzierung von Abf\u00e4llen, von Schadstoffemissionen, von Produktionskosten und in der Sicherstellung einer unbegrenzten Produktivit\u00e4t, ohne jegliche Ausfallzeiten, definiert. <\/strong><\/p>\n

Dabei durchaus im Bewusstsein, dass es etwas Au\u00dfergew\u00f6hnliches braucht, um einen Autobauer zu gewinnen und ihn aus der Routine herauszulocken.<\/p>\n

Die Patentierung einer L\u00f6sung – effektiv, sicher, schnell – die sich nicht auf ein einzelnes Bauteil bezieht, sondern entlang der gesamten Produktionskette reproduzierbar ist, das ist es, woran unsere Abteilung Innovation Engineering grundlegend gearbeitet hat.<\/p>\n

Auf diese Weise sind wir zum Patent der One-Shot\u00ae Methode<\/strong> gekommen.<\/p>\n

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Ist es wirklich m\u00f6glich, Gewicht und Kosten von Autoteilen zu reduzieren? Ja, denn das ist es, was die One-Shot\u00ae Methode garantiert.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Derjenige, der mich interviewt hat, war wahnsinnig interessiert und kannte viele charakteristische Merkmale unseres Verfahrens. Er wollte unbedingt in Erfahrung bringen, wie es dazu gekommen war, dass wir die schnellste Methode der Welt zur Herstellung von Autoteilen patentieren lassen konnten.<\/p>\n

All das hat mir zus\u00e4tzlichen Auftrieb gegeben: Wir waren auf dem richtigen Weg.<\/p>\n

Als er mich danach fragte, “welchen Rat w\u00fcrden Sie Menschen geben, die in der Automobilindustrie Karriere machen wollen”, war die Antwort denkbar einfach.<\/p>\n

Sich auf keinen Fall mit dem \u00e4u\u00dferen Anschein zufrieden zu geben, sondern dem wahren Kern der Dinge auf den Grund gehen”<\/strong><\/p>\n

Genau das hat SAPA getan.<\/p>\n

Dem Anschein nach, mussten die Fahrzeugkomponenten notwendigerweise in mehreren Schritten hergestellt werden, so wie die traditionelle Methodik und die jahrzehntelang praktizierten innovationslosen Technologien es uns nahezulegen schienen, man m\u00f6chte fast sagen, es uns aufzudr\u00e4ngen schienen.<\/p>\n

Als wir den wahren Kern der Sachlage untersuchten, stellten wir fest, dass es durchaus m\u00f6glich ist, alle Schritte in einer einzigen Methode, All-In-One, zu komprimieren,<\/strong> die eine Garantie bietet f\u00fcr:<\/p>\n