{"id":17463,"date":"2020-01-21T00:00:00","date_gmt":"2020-01-20T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sapastaging.com\/come-vincere-il-mondiale-f1-con-one-shot\/"},"modified":"2024-10-01T10:10:54","modified_gmt":"2024-10-01T09:10:54","slug":"come-vincere-il-mondiale-f1-con-one-shot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapastaging.com\/it\/come-vincere-il-mondiale-f1-con-one-shot\/","title":{"rendered":"Come vincere il Mondiale F1 con One-Shot\u00ae"},"content":{"rendered":"<h3><span style=\"color: #ff0000;\">Approvato il regolamento valido dal 2021: la F1 si pone gli obiettivi di riduzione dei costi, alleggerimento della carrozzeria, semplificazione della produzione e certificazione dei materiali. <\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\">Panico tra i progettisti? Chi ha gi\u00e0 abbandonato la metodologia tradizionale passando al Metodo One-Shot\u00ae sa gi\u00e0 come ottenere facilmente tutto questo.<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rosso, dappertutto.<\/p>\n<p>Dall\u2019Australia al Brasile, dal Giappone alla Germania, fino a Monza naturalmente.<\/p>\n<p>Mi mettevo davanti alla TV, da bambino, e notavo che dovunque si corresse il GP le tribune avevano sempre un solo colore, dominante e bellissimo.<\/p>\n<p><strong>Il rosso. Il rosso Ferrari.<\/strong><\/p>\n<p>Potenza di un marchio, simbolo dell\u2019eccellenza italiana, che \u00e8 sinonimo di stile, eleganza, potenza, velocit\u00e0 nel mondo.<\/p>\n<p>Forza di una Scuderia che ha fatto la storia della Formula 1.<\/p>\n<p>In quegli anni Micheal Schumacher collezionava titoli mondiali diventando ambasciatore di questo sport e avvicinava tanti giovani italiani (e non) ai motori. La mia passione per le auto \u00e8 nata anche cos\u00ec.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_12203\" aria-describedby=\"caption-attachment-12203\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/formula-1-630147_1920.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12203 size-large\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/formula-1-630147_1920-1024x681.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"681\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12203\" class=\"wp-caption-text\"><em>La gioia dei tifosi dopo una vittoria della Ferrari<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>La F1 di oggi \u00e8 molto diversa da allora. Ha attraversato tanti cambiamenti nell\u2019evoluzione delle auto, nei protagonisti in pista, nei regolamenti.<\/p>\n<p><strong>Ecco, quest\u2019ultimo \u00e8 un punto cruciale: le regole. <\/strong><\/p>\n<p>Conclusa l\u2019ultima stagione con l\u2019ennesimo successo di una strepitosa Mercedes e di uno straordinario Lewis Hamilton il Consiglio Mondiale del Motorsport ha approvato il <strong>regolamento in vigore dal 2021<\/strong>.<\/p>\n<p>I progettisti hanno la loro \u201ccarta costituzionale\u201d alla quale dovranno attenersi per il prossimo decennio.<\/p>\n<p>Le novit\u00e0 sono tante, sar\u00e0 una rivoluzione.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che per\u00f2 merita un\u2019attenta riflessione \u00e8 la motivazione che ha portato all\u2019introduzione di ognuna di esse.<\/p>\n<p>In particolare, durante la conferenza stampa di presentazione, \u00e8 stata posta l\u2019attenzione su <strong>3 obiettivi<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Riduzione dei costi<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carrozzerie pi\u00f9 leggere<\/strong><\/li>\n<li><strong>Utilizzo di materiali sostenibili e certificati<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ti suonano familiari, non \u00e8 vero?<\/p>\n<p>Proprio cos\u00ec, <strong>la F1 del futuro si pone gli stessi obiettivi che probabilmente hanno fissato anche a te<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cI soldi dovranno essere spesi meglio. In questi anni i costi sono cresciuti a dismisura. La loro riduzione non era pi\u00f9 rimandabile per garantire la sostenibilit\u00e0 del sistema\u201d, \u00e8 stato spiegato.<\/p>\n<p>Benvenuti nella realt\u00e0, insomma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">1) RIDURRE I COSTI<\/span><\/h3>\n<p>La notizia \u00e8 che anche un circo magico come la F1 \u00e8 arrivato a fare i conti con i problemi che tutti noi \u201cnel mondo reale\u201d affrontiamo.<br \/>\nAnche loro adesso pronunciano parole come <strong>\u201csostenibilit\u00e0\u201d<\/strong> e <strong>\u201crisparmio\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p>Ok, ma come hanno intenzione di riuscirci?<\/p>\n<p>Intanto riducendo il tempo di ogni tappa del Mondiale, che passa da 4 a 3 giorni complessivi.<\/p>\n<p>Le novit\u00e0 pi\u00f9 succose tuttavia sono altrove.<\/p>\n<p>Dal 2021 verr\u00e0 introdotto il <strong>salary cap<\/strong>: ci sar\u00e0 un tetto alle spese sostenibili in una singola stagione cui ogni team dovr\u00e0 attenersi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_12204\" aria-describedby=\"caption-attachment-12204\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/f1-1878352_1920.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-12204 size-large\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/f1-1878352_1920-1024x748.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"748\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12204\" class=\"wp-caption-text\"><em>Ottimizzare i costi, neppure la F1 pu\u00f2 pi\u00f9 sfuggire alle esigenze dell&#8217;automotive moderno<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Non \u00e8 finita qui.<\/p>\n<p>Verranno aumentati i <strong>\u201cpezzi standard\u201d<\/strong>, vale a dire i componenti che saranno uguali per ogni macchina sul circuito.<\/p>\n<p><strong>Perch\u00e9? Per ridurre le spese in ricerca e sviluppo dei team.<\/strong><\/p>\n<p>Mi sembra gi\u00e0 di sentire il discorso che verr\u00e0 fatto agli ingegneri che dovranno sviluppare le auto.<\/p>\n<p>\u201cBene, abbiamo meno soldi a disposizione e dobbiamo ridurre i costi. Trovatemi delle soluzioni che ci permettano di farlo, pur migliorando le prestazioni\u201d.<\/p>\n<p>Ci risiamo.<\/p>\n<p>Anche queste parole credo proprio tu le abbia gi\u00e0 sentite\u2026<\/p>\n<p>Anche gli ingegneri di F1 arriveranno nella realt\u00e0. E dovranno confrontarsi con i problemi e lo stress che conosci bene.<\/p>\n<p>Dovranno \u201csolo\u201d trovare soluzioni migliori di tutti, e farlo prima di tutti, spremendo il meglio da ci\u00f2 che avranno a disposizione.<\/p>\n<p><strong>Solo i migliori tra di loro continueranno a emergere. Chi resta indietro, \u00e8 perduto\u2026<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">2) PRODURRE CARROZZERIE PI\u00d9 LEGGERE<\/span><\/h3>\n<p>\u201cCi sar\u00e0 un aumento di peso delle macchine. \u00c8 una conseguenza degli ulteriori dispositivi atti a migliorare la sicurezza. Le auto peseranno di pi\u00f9, ma i costruttori potranno abbattere i costi semplificando alcuni aspetti. E le carrozzerie saranno pi\u00f9 leggere\u201d.<\/p>\n<p>Parole di Ross Brown, ex direttore tecnico Ferrari e oggi ai vertici di Liberty Media, societ\u00e0 che gestisce la F1.<\/p>\n<p>Insomma, i motori dovranno spingere macchine rese pi\u00f9 pesanti dai nuovi dispositivi di sicurezza.<\/p>\n<p>Il messaggio lanciato ai team \u00e8 molto chiaro.<\/p>\n<p>Volete andare pi\u00f9 veloce e risparmiare carburante?<br \/>\n<strong>Ok, semplificate la produzione e montate componenti pi\u00f9 leggeri.<\/strong><\/p>\n<p>Quale migliore spot per il<strong> Metodo One-Shot\u00ae? <\/strong><\/p>\n<p>\u00c8 esattamente ci\u00f2 che da anni garantiamo ai nostri clienti. Aggiungendo anche benefici come:<\/p>\n<ul>\n<li>Minore energia necessaria per la produzione<\/li>\n<li>Minori emissioni<\/li>\n<li>Riciclabilit\u00e0 dei materiali<\/li>\n<li>Produttivit\u00e0 infinita<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bizzarro che la F1 ci sia arrivata in ritardo. Ma l\u2019importante \u00e8 che ci sia arrivata\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">3) PRODUZIONE SEMPLIFICATA E SOLO MATERIALI CERTIFICATI<\/span><\/h3>\n<p>\u201cLe vetture saranno semplificate perch\u00e9 \u00e8 nostra premura che non perdano pezzi nei contatti: vogliamo auto solide, siamo stanchi di vedere corse compromesse al primo contatto in pista\u201d.<\/p>\n<p>Beh, intanto per evitare di perdere pezzi nei contatti \u00e8 meglio avere componenti unici e non assemblati tra pi\u00f9 parti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_10222\" aria-describedby=\"caption-attachment-10222\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/il-metodo-one-shot-seduce-la-germania-sulle-pagine-di-automobilwoche_01-e1577450353594.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10222 size-large\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/il-metodo-one-shot-seduce-la-germania-sulle-pagine-di-automobilwoche_01-e1577450353594-1024x624.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"624\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10222\" class=\"wp-caption-text\">One-Shot\u00ae, il Metodo pi\u00f9 veloce al mondo per produrre componenti auto<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Che \u00e8 quello che fa One-Shot\u00ae, racchiudendo in un solo processo robotizzato tutti i passaggi delle metodologie tradizionali di produzione componenti auto.<\/strong><\/p>\n<p>Laddove sarebbero necessari 3 o pi\u00f9 passaggi seguendo la metodologia tradizionale, con One-Shot\u00ae trasformi la materia prima in un componente finito in un colpo solo.<\/p>\n<p>Hai capito bene.<\/p>\n<p><strong>Un solo stampo e un solo passaggio per la produzione: assemblaggio eliminato e tempi ridotti.<\/strong><\/p>\n<p>E non \u00e8 finita qui.<\/p>\n<p>\u201cI materiali <em>esotici<\/em> saranno banditi: ne individueremo alcuni che i team saranno obbligati a utilizzare\u201d, ha poi tuonato Ross Brawn.<\/p>\n<p>Anche questo passaggio della conferenza stampa sposa esattamente la filosofia One-Shot\u00ae e pone come traguardo i benefici che la nostra metodologia gi\u00e0 garantisce.<\/p>\n<p>Finalmente ci si rende conto che sia necessario mettere un freno a sperimentazioni folli nei materiali. Pericolose, quando in ballo (in pista) c\u2019\u00e8 la vita di chi guida.<\/p>\n<p>Seguire scrupolose attivit\u00e0 di ricerca che portino a risultati garantiti \u00e8 la via seguita dal nostro reparto di Ingegneria dell\u2019Innovazione.<\/p>\n<p><strong>\u201cSuperior Components, Superior Auto\u201d<\/strong>, diciamo noi.<br \/>\nCos\u00ec riusciamo a realizzare componenti con performance garantite e dotati di tutti i certificati ISO.<\/p>\n<p>Lo facciamo investendo anche nella sostenibilit\u00e0 ambientale con il <strong>progetto LIFE BIOBCOMPO<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_10564\" aria-describedby=\"caption-attachment-10564\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/tutti-i-motivi-per-cui-dovresti-seguire-il-progetto-lifebiobcompo.eu-ideato-da-sapa_02-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10564 size-large\" src=\"https:\/\/staging-222413.xyz\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/tutti-i-motivi-per-cui-dovresti-seguire-il-progetto-lifebiobcompo.eu-ideato-da-sapa_02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10564\" class=\"wp-caption-text\"><em>LIFE BIOBCOMPO \u00e8 il progetto sostenuto dall\u2019Unione Europea, ideato e curato da SAPA insieme a CRF, FCA e SOPHIA.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 ridurre l\u2019emissione di CO2, alleggerendo dell\u20198% il peso dei componenti termoplastici, interni ed esterni.<\/p>\n<p><strong>S\u00ec, entro il 30 giugno 2021 SAPA ridurr\u00e0 di 1,23 kg l\u2019emissione di CO2 per km.<\/strong><\/p>\n<p>Come lo faremo? Grazie all\u2019utilizzo di nuovi compositi applicati al Metodo One-Shot\u00ae, il metodo pi\u00f9 veloce al mondo per produrre componenti auto brevettato SAPA.<\/p>\n<p>Puntiamo all\u2019industrializzazione di componenti leggeri per interni ed esterni auto attraverso lo sviluppo di bio-compositi termoplastici a bassa densit\u00e0.<\/p>\n<p>Vogliamo ridurre peso ed emissioni dei veicoli. Ma non solo.<\/p>\n<p>Il punto d\u2019arrivo \u00e8 anche la produzione di <strong>compositi a costi compatibili<\/strong>, materiali che siano <strong>completamente riciclabili <\/strong>alla fine del loro ciclo vita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">LA F1 SFRECCIA IN DIREZIONE ONE-SHOT\u00ae<\/span><\/h3>\n<p>Non ti nascondo che realizzare che gli obiettivi cui tende la Formula 1 siano gli stessi che SAPA si \u00e8 posta (e ha raggiunto) gi\u00e0 anni fa \u00e8 stato molto gratificante.<\/p>\n<p><strong>Se i tuoi obiettivi nel 2020 sono cose come:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ciclo produttivo fino al 900% pi\u00f9 veloce e produttivit\u00e0 aumentata del 300%<\/li>\n<li>Costi ridotti e performance commerciali sui tuoi budget<\/li>\n<li>Minori emissioni, componenti pi\u00f9 leggeri e riciclabili in linea con Horizon 2020<\/li>\n<\/ul>\n<p>Allora ti consiglio di compilare il form a fondo pagina e valutare insieme l\u2019applicazione del Metodo One-Shot\u00ae a cui stai lavorando.<\/p>\n<p>Non so se il colore della Formula 1 del futuro torner\u00e0 a essere rosso Ferrari come un tempo.<\/p>\n<p>Intanto per\u00f2 sono sempre pi\u00f9 convinto che il colore dell\u2019automotive del futuro sia rosso, come SAPA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A presto,<\/p>\n<p><em>Giovanni Affinita<\/em><br \/>\n<em>General Manager e Membro del Consiglio di Amministrazione di SAPA<\/em><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">VUOI CONOSCERE LE APPLICAZIONI DEL METODO ONE-SHOT\u00ae CHE FANNO AL CASO TUO E AVERE UNA PRODUTTIVITA\u2019 INFINITA DEI TUOI COMPONENTI?<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000;\">COMPILA IL FORM CHE TROVI DI SEGUITO, VERRAI CONTATTATO ENTRO 24 ORE!<\/span><\/h3>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Approvato il regolamento valido dal 2021: la F1 si pone gli obiettivi di riduzione dei costi, alleggerimento della carrozzeria, semplificazione 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